एप्लाइड मैकेनिकल इंजीनियरिंग जर्नल

अमूर्त

अग्रणी किनारे संशोधन के माध्यम से यूएएस प्रोपेलर/रोटर ध्वनि दबाव स्तर में कमी

कॉलेंडर एमएन

संयुक्त राज्य अमेरिका में सुरक्षित, संरक्षित, कुशल और पर्यावरण के लिए जिम्मेदार विमानन प्रदान करने के लिए मानवयुक्त विमानन को संघीय विमानन प्रशासन (FAA) द्वारा विनियमित किया जाता है। FAA द्वारा विनियमित एक पर्यावरणीय मुद्दा विमान द्वारा उत्पन्न शोर है। संघीय विमानन विनियमन (FAR) शीर्षक 14 भाग 36 विशेष रूप से विमान प्रकार के अनुसार ध्वनि दबाव के स्तर (SPL) से संबंधित है, जब विमान जमीन के करीब होते हैं। विमान के शोर को कम करने से विमानन समुदाय और आम जनता के बीच सकारात्मक संबंध बनाए रखने में मदद मिलती है। मानवरहित विमान प्रणाली (UAS) विमानन उद्योग का एक बहुत तेज़ी से बढ़ता हुआ क्षेत्र है जो राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रणाली (NAS) के भीतर काम करता है; हालाँकि, वर्तमान में UAS SPL के लिए कोई विनियमन नहीं है जमीन से निकटता, उच्च एसपीएल और यूएएस घनत्व में वृद्धि के संयोजन से निश्चित रूप से नकारात्मक सार्वजनिक प्रतिक्रिया होगी। यूएएस के श्रव्य प्रभाव को कम करने के लिए, लेखक ने अग्रणी किनारे संशोधनों के माध्यम से छोटे यूएएस प्रोपेलर/रोटर्स के एसपीएल को कम करने की कोशिश की। एक अग्रणी किनारे कंघी से युक्त संशोधन कुछ उल्लुओं के उड़ान पंखों पर पाए जाने वाले तीन विशेषताओं में से एक से प्रेरित था: अग्रणी किनारे कंघी, अनुगामी किनारे टफ्ट, और ऊपरी सतह छिद्रण। संशोधनों ने आरपीएम की एक विस्तृत श्रृंखला पर निरंतर स्तर के जोर को बनाए रखते हुए एसपीएल को सफलतापूर्वक कम किया।