जर्नल ऑफ़ एस्ट्रोबायोलॉजी एंड आउटरीच

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एस्ट्रोबायोलॉजी पर समीक्षा

लिन झांग जी, दाओ लाई चेंग, चुई जी यी और होंगयु याओ

कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) द्वारा रिकॉर्ड की गई कॉकपिट आवाज़ों (ध्वनियों) की विशेषताएं नष्ट विमान के लिए दुर्घटना की नींव की खोज में महत्वपूर्ण पुष्टि हैं। सीवीआर में कॉकपिट आवाज़ों के माध्यम से नष्ट विमान के कारणों की जांच और निदान करने के लिए, इस पेपर में निम्नलिखित कुछ विश्लेषक बनाए गए हैं: सबसे पहले, कॉकपिट आवाज़ों के कुछ सामान्य आधार संकेत, उदाहरण के लिए, हवा के झोंके की आवाज़, नज़दीकी धरती की आवाज़ की चेतावनी, टेक-ऑफ प्रकार की ध्वनि चेतावनी, अलार्म, आदि को अनुसंधान सुविधा में एडोब ट्रायल साउंड प्रोग्रामिंग द्वारा सुनने और पहचानने के माध्यम से प्राप्त और व्यवस्थित किया जाता है। उस बिंदु पर, इन आधार ध्वनियों के गुणों को सिग्नल जांच रणनीतियों, उदाहरण के लिए, फूरियर ट्रांसफॉर्म (एफटी), वेवलेट ट्रांसफॉर्म (डब्ल्यूटी, आदि) द्वारा निकाला जाता है। इन तकनीकों के माध्यम से, अद्वितीय विशेषताओं को हटा दिया जाता है, उदाहरण के लिए, पुनरावृत्ति मूल्य, भूतिया मोटाई और पुनरावृत्ति रेखा संख्या। तीसरा, कागज के प्रमुख पहलू के रूप में, आकस्मिक दिशानिर्देश और समस्या वृक्ष मानक केंद्रित हैं और कॉकपिट आवाजों के अनुमानित या विविध आधार संकेतों के लिए इन असाधारण गुणों को पहचानने और विश्लेषण करने के लिए लागू किए जाते हैं। इसके अलावा, अंत में कुछ सुलभ परिणाम प्राप्त हुए हैं। इन सभी उपरोक्त अन्वेषणों के माध्यम से, नए विच्छेदन और निदान दृष्टिकोण उन्नत किए गए हैं, जो उड़ान दुर्घटना और परीक्षाओं के कारण को सटीक रूप से समझने और उड़ान दुर्घटना का विश्लेषण करने के लिए उपयुक्त हैं। सभी जांच और निर्णयों में उड़ान दुर्घटनाओं की जांच और पता लगाने के लिए एक विशिष्ट संदर्भ है, और उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करता है विमान दुर्घटना की जांच और नष्ट हुए विमान के कारण की जांच। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) उड़ान के दौरान कई तरह की आवाज़ें रिकॉर्ड करता है, जिसे विशेषज्ञ में कॉकपिट वॉयस कहा जाता है। कॉकपिट वॉयस मुख्य रूप से ध्वनि संकेत द्वारा संरचित है, जिसे अक्सर डिजाइनिंग में कॉकपिट ध्वनि डेटा के रूप में कहा जाता है। शोध से पता चलता है कि कॉकपिट की आवाज़ों को अक्सर तीन अलग-अलग भागों में विभाजित किया जाता है: सूक्ष्म रूप से आवाज़ें (ध्वन्यात्मक), शोर और आधार ध्वनियाँ। विभिन्न आधार ध्वनियों की उनकी आवृत्तियाँ अलग-अलग होती हैं, और आवृत्तियाँ 150Hz और 6800Hz के बीच होती हैं, और इतनी व्यापक आवृत्ति को तोड़ना मुश्किल होता है। साथ ही, विभिन्न आधार ध्वनियों के लिए आवृत्ति विशेषताएँ महत्वपूर्ण विशेषताएँ हैं। उड़ान दुर्घटनाओं और घटनाओं की जाँच में आधार ध्वनियों की विभिन्न विशेषताओं को प्राप्त करना और उनका सटीक रूप से विश्लेषण करना हमारे लिए महत्वपूर्ण है, जो सीधे तौर पर विमान उड़ान की सुरक्षा से संबंधित हैं। कॉकपिट की आवाजों, विशेषकर आवृत्ति विशेषताओं, के बारे में आवश्यक जानकारी प्राप्त करने के लिए, कुछ विश्लेषण विधियों का उपयोग किया जाता है (जैसे उड़ान और दुर्घटना जांच विशेषज्ञों के अनुभव से, या फिर उनके कानों या अन्य उपकरणों के माध्यम से)।ये विमान दुर्घटनाओं के कारणों की जांच करने की पारंपरिक तकनीकें हैं। हालांकि, कॉकपिट की आवाज़ की अनिश्चितता के कारण, कॉकपिट की आवाज़ का हिस्सा पारंपरिक तरीकों से "समझा" या पहचाना नहीं जा सकता है। हाल ही में, कुछ उन्नत भाषण संकेत तैयार करने, कंप्यूटर ध्वनि नवाचार और ठोस संकेत तैयार करने वाली तकनीकों का उपयोग कॉकपिट की आवाज़ के विभिन्न गुणों को प्राप्त करने के लिए कॉकपिट की आवाज़ के हिस्से को निकालने, समझने के लिए किया जाता है। अनुमानित कॉकपिट आवाज़ को पहचानने के लिए कॉकपिट की आवाज़ के गुणों को परिष्कृत, जांचने और निर्धारित करने के लिए विभिन्न रणनीतियों द्वारा उड़ान दुर्घटना पर सटीक रूप से निर्णय लेना महत्वपूर्ण है। कॉकपिट आवाज़ों की जांच और विश्लेषण करने के लिए, इस पेपर में विश्लेषकों को निम्नानुसार बनाया गया है: 1) कॉकपिट आवाज़ों के सामान्य आधार संकेतों को प्राप्त और क्रमबद्ध किया जाता है; 2) सामान्य आधार ध्वनियों के गुणों को अलग किया जाता है; 3) कॉकपिट आवाज़ों के मोटे या विविध सामान्य आधार संकेतों को पहचाना और उनका विश्लेषण किया जाता है।