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तेहरान मेगा सिटी में डीजल बस को इलेक्ट्रिक बस से बदलने के पर्यावरण और स्वास्थ्य प्रभावों की समीक्षा करें

फ़तेमेह हसनी

हाल के वर्षों में तेहरान और देश के अन्य बड़े शहरों के लोगों के महत्वपूर्ण अनुरोधों में से एक, वायु प्रदूषण के मुद्दे पर ध्यान देना। बिंदु स्रोतों (जैसे भवन) के जीवाश्म ईंधन और मोबाइल स्रोतों (बस और सामान्य परिवहन) के डीजल ईंधन, वायु प्रदूषण के दो मुख्य स्रोत हैं। तेहरान में भी, नवीनतम नगरपालिका रिपोर्ट के अनुसार। वे हवाई कणों के आधे हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं। तेहरान में प्रदूषण के मुख्य कारणों में से एक ईंधन की समस्या है और इसलिए डीजल इंजनों को खत्म करना और उन्हें बिजली जैसे स्वच्छ ऊर्जा में परिवर्तित करना वायु प्रदूषण नियंत्रण के लिए लागू रणनीतियों में से एक रहा है। इस अध्ययन का उद्देश्य तेहरान में डीजल ईंधन को चालित इलेक्ट्रिक बसों से बदलने के स्वास्थ्य और पर्यावरणीय प्रभावों की जांच करना था। डीजल बस ईंधन की खपत और प्रदूषण लागत को बदलने की लागत को देखते हुए। सभी निजी क्षेत्र की बसों पर कार्बन फुटप्रिंट की सामाजिक लागत प्रति ट्रिप लगभग 8665.92 $ होने का अनुमान है, फिर प्रति वर्ष लगभग 3163060.8$ होने का अनुमान है। दूसरी ओर, प्रत्येक बस की औसत दैनिक माइलेज 120 किलोमीटर है। अध्ययनों ने एक बस के लिए 1.6 किमी की यात्रा करने के लिए $ 0.08 की लागत का अनुमान लगाया है। इसलिए, यह अनुमान लगाया गया है कि लागत लगभग 0.05 $ प्रति किलोमीटर है और स्वास्थ्य लागत 6 $ है। इसलिए, पूरे निजी क्षेत्र की बस के लिए एक दैनिक आवागमन की लागत एक वर्ष में 4393140 $ अनुमानित है। निष्कर्ष, तेहरान में एक बस के प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की खपत लगभग 46 लीटर है।