रिमोट सेंसिंग और जीआईएस जर्नल

अमूर्त

स्थानिक भूसूचना इंजीनियरिंग का उपयोग करके इष्टतम राजमार्ग डिजाइन और साइट स्थान

अल्बट्टा एमएमएस

वर्तमान सड़क या राजमार्ग डिजाइन प्रणाली को कंप्यूटर-सहायता प्राप्त डिजाइन निर्णय लेने के लिए नहीं बनाया गया है, जैसे कि वैकल्पिक ग्रेड लाइनों का स्वचालित निर्माण, वक्रों की संख्या का अनुकूलन, भूमि कवर और भूमि उपयोग पर विचार, कट और फिल की मात्रा को कम करना, मौजूदा नेटवर्क और बुनियादी ढांचे के साथ चौराहे का अनुकूलन, कुल सड़क लागत को कम करने के लिए सबसे उपयुक्त ऊर्ध्वाधर संरेखण, या पर्यावरणीय प्रभाव या भूमि लागत पर विचार करना। स्थानिक उपग्रह रिमोट सेंसिंग डेटा का उपयोग एक जीआईएस (भौगोलिक सूचना प्रणाली) मॉडल को तीन आयामी सड़क डिजाइन मॉडल के साथ संयुक्त करने के लिए किया गया था, जिसे तब निर्णय समर्थन उपकरण के रूप में उपयोग किया गया था। विभिन्न प्रकार के डेटा का संयोजन इष्टतम विशेषताओं के साथ एक उत्पाद तैयार करना है जो प्रारंभिक मार्ग स्थान अध्ययनों में मूल्यवान हो सकता है और एक डिजाइनर को वैकल्पिक सड़क पथों का त्वरित मूल्यांकन प्रदान करता है। मॉडल में, प्रारंभिक परीक्षण गलियारों की जांच की गई। प्रत्येक गलियारे के भीतर कई पथों का अध्ययन प्रत्येक गलियारे के भीतर सबसे अच्छा पथ चुनने के लिए किया गया था। तुलना प्रक्रिया में कार्यप्रणाली अनुभाग में मानदंडों का उपयोग किया गया था। मार्ग 3D मॉडल (DEM) पर कंप्यूटर कर्सर का उपयोग करके संभावित पथों को "ट्रेस" करके उत्पन्न होते हैं। आर्कजीआईएस पैकेज का उपयोग करके उत्पन्न उच्च-रिज़ॉल्यूशन डिजिटल एलिवेशन मॉडल (डीईएम) डेटा के आधार पर, प्रक्रिया में एकीकृत करके कॉरिडोर का चयन किया जाता है, सभी कारक जो इष्टतम मार्ग कॉरिडोर के चयन को प्रभावित कर सकते हैं जैसे कि भूमि उपयोग और भूमि कवर, भूविज्ञान, मिट्टी, घाटियों के साथ क्रॉसिंग की संख्या, मौजूदा सड़कों के साथ क्रॉसिंग की संख्या, ऊर्ध्वाधर संरेखण की संख्या, लंबाई, इष्टतम ढलान, सबसे कम कुल लागत के साथ, जबकि पर्यावरणीय आवश्यकताओं के अनुरूप। शक्तिशाली कंप्यूटर, उच्च रिज़ॉल्यूशन स्थानिक रिमोट सेंसिंग डेटा, उन्नत भू-सूचना विज्ञान प्रौद्योगिकी, बेहतर आधुनिक अनुकूलन तकनीक और पर्यावरणीय विचारों को शामिल करते हुए सड़क डिजाइन मॉडल का विकास राजमार्गों और सड़कों के लिए डिजाइन प्रक्रिया में सुधार करेगा।