सोशलोमिक्स जर्नल

अमूर्त

गैर-मोटर चालित सार्वजनिक परिवहन और पर्यटन - कैटबालोगन, समर, फिलीपींस के पेडीकैब ड्राइवरों का मामला

आइरीन ईए*, लॉरिल्ला एफटी और बजाडो जेसी

पेडीकैब या तिपहिया रिक्शा जैसे गैर-मोटर चालित सार्वजनिक परिवहन पैसे कमाने का एक तेज़ तरीका है, लेकिन हाशिए के क्षेत्र के संदर्भ में, यह वे पेशे हैं जिन्हें वे जीविका के लिए जानते हैं और इनमें से अधिकांश पेडीकैब चालक कभी भी गरीबी के बंधन से नहीं निकल पाते हैं। लेखकों ने कैटबालोगन शहर में पेडीकैब संचालन की स्थिति और पर्यटन उद्योग में इसकी भूमिका का सर्वेक्षण किया। इसने मात्रात्मक विश्लेषण और प्रमुख सूचनादाताओं के साक्षात्कारों के परिणामों से लाभ उठाते हुए मात्रात्मक और गुणात्मक दोनों तरीकों को अपनाया। परिणाम दिखाते हैं कि पेडीकैब इकाइयों की संख्या में कमी की प्रवृत्ति थी, लेकिन तीन साल की अवधि (2011-2013) के दौरान संख्या में कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं पाया गया। डेटा यह भी दिखाता है कि अधिकांश पेडीकैब चालक शहर के बाहरी इलाकों से आए थे, जिनमें से अधिकांश प्राथमिक स्नातक थे, लेकिन अन्य ने दो से चार साल के कॉलेज के पाठ्यक्रम पूरे कर लिए हैं, विवाहित हैं और अपनी युवावस्था में हैं। अधिकांश ने प्रतिदिन पाँच से आठ घंटे ड्राइविंग की और पेडीकैब ड्राइविंग में पाँच साल से अधिक समय बिताया है, लेकिन उनकी आर्थिक स्थिति में शायद ही कोई सुधार हुआ हो। पर्यटन को आम तौर पर उनकी आय में सुधार करने की कुंजी के रूप में देखा जाता है, लेकिन यह कैसे हासिल किया जाए यह अनिश्चित है। पेडीकैब संचालक पर्यटन की तैयारी में अपने प्रयासों में ढिलाई बरतते पाए गए हैं, जैसे कि अपनी पेडीकैब इकाइयों को पुनर्गठित करना ताकि इसे पर्यटकों के अनुकूल और आकर्षक बनाया जा सके। पेडीकैब की संख्या और संचालन को विनियमित करने और निगरानी करने के लिए एक नीति को संस्थागत रूप दिया जाना चाहिए।