एप्लाइड मैकेनिकल इंजीनियरिंग जर्नल

अमूर्त

बांस फाइबर प्रबलित इपॉक्सी कम्पोजिट पर विचार करके कार के आंतरिक दरवाजा पैनल का परिमित तत्व विश्लेषण

एस्केज़िया ई, अबेरा ए और डैनियल तिलहुन

इस शोध पत्र में बांस फाइबर प्रबलित इपॉक्सी कम्पोजिट (BFREC) सामग्री पर विचार करके एक वाहन के आंतरिक द्वार पैनल का गतिशील संरचनात्मक परिमित तत्व विश्लेषण किया गया था। शोध पत्र का उद्देश्य टोयोटा DX कार के लिए आंतरिक द्वार पैनल का एक उपयुक्त मॉडल विकसित करना, परिमित तत्व विधि द्वारा आंतरिक द्वार पैनल का क्षणिक गतिशील संरचनात्मक विश्लेषण (तनाव और विस्थापन विश्लेषण) करना, आंतरिक द्वार पैनल की पहले से अनुशंसित सामग्री के साथ BFREC सामग्री के प्रदर्शन की तुलना करना है। टोयोटा कोरोला DX मॉडल वाहन के द्वार पैनल का उपयोग CATIA V5 R20 मॉडलिंग सॉफ्टवेयर द्वारा आंतरिक द्वार पैनल के ज्यामितीय मॉडल को विकसित करने के लिए किया गया था। इस 3-डी ज्यामितीय मॉडल को ANSYS वर्कबेंच 15.0 का उपयोग करके आयात किया गया था। क्षणिक गतिशील संरचनात्मक FEA लोडिंग और सीमा की स्थिति निर्दिष्ट करने के बाद किया गया था। इस विश्लेषण के लिए माना जाने वाला लागू भार दरवाजा बंद होने के दौरान उत्पन्न त्वरण क्षेत्र के कारण पैनल का स्व-जड़त्वीय भार है। समतुल्य तनाव और विस्थापन को नोट किया जाता है और संशोधित साहित्य के साथ तुलना करने के लिए जांच की जाती है। परिणाम से पता चलता है कि बांस फाइबर प्रबलित एपॉक्सी कम्पोजिट पैनल में लिग्नोसेल्यूलोसिक कम्पोजिट और पॉलीप्रोपाइलीन की तुलना में सबसे छोटा द्रव्यमान और समतुल्य तनाव मान है। इन वास्तविकताओं के आधार पर, यह अनुशंसा की जाती है कि एपॉक्सी कम्पोजिट सामग्री के साथ प्रबलित बांस फाइबर आंतरिक संरचनात्मक ऑटोमोटिव पैनल अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं।