एप्लाइड मैकेनिकल इंजीनियरिंग जर्नल

अमूर्त

TWC कनवर्टर द्वारा गैसोलीन द्वि-मोड SI/HCCI इंजन में विनियमित और अनियमित हाइड्रोकार्बन, गैसों के उत्सर्जन में कमी

हसन ए.ओ.और अबू-जराइ ए.

एचसीसीआई का एक विशिष्ट मामला गैसोलीन ईंधन एचसीसीआई है। मौजूदा एसआई इंजनों के साथ-साथ मौजूदा ईंधन बुनियादी ढांचे में ऐसी तकनीक को लागू करने की सरलता के कारण यह आकर्षक है। लीन और अत्यधिक पतला सजातीय चार्ज संपीड़न इग्निशन एचसीसीआई इंजन वाहन ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने और सीओ 2 उत्सर्जन को कम करने में योगदान देने की काफी क्षमता प्रदान करते हैं। गैसोलीन कई अलग-अलग हाइड्रोकार्बन का एक जटिल मिश्रण है, जिसके परिणामस्वरूप खराब ऑटो-इग्निशन गुण होते हैं। एचसीसीआई इंजन से हाइड्रोकार्बन और सीओ उत्सर्जन स्पार्क इग्निशन (एसआई) इंजन से अधिक हो सकता है, खासकर कम इंजन लोड पर जब ईजीआर दर या एनओएक्स उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक अवशिष्ट गैस अधिक होती है । उत्प्रेरक से पहले और बाद में एल्केन्स, एरोमैटिक्स और एल्डिहाइड का विश्लेषण किया गया, गैस क्रोमैटोग्राफी-मास स्पेक्ट्रोमेट्री (जीसी-एमएस) उपकरणों का उपयोग करके एल्केन्स, एल्कीन और एरोमैटिक का विश्लेषण किया गया। एल्डिहाइड का परीक्षण उच्च प्रदर्शन तरल क्रोमैटोग्राफी (एचपीएलसी) का उपयोग करके उलटे चरण पर किया गया। एचपीएलसी प्रणाली, हालांकि, उपचार के बाद द्वि-कार्यात्मक है, उपकरण को लीन और स्टोइकोमेट्रिक (ऑक्सीजन मुक्त) इंजन परिचालन स्थितियों के तहत विनियमित और अनियमित हाइड्रोकार्बन, सीओ, और एनओएक्स उत्सर्जन को नियंत्रित करने की आवश्यकता होगी। यह पत्र एचसीसी/एसआई गैसोलीन इंजन से निकलने वाले विनियमित और अनियमित हाइड्रोकार्बन, एनओएक्स, और सीओ उत्सर्जन पर अध्ययन का वर्णन करता है। उत्प्रेरक प्रदर्शन के तुलनात्मक अध्ययन का विश्लेषण विभिन्न इंजन भारों के तहत एचसीसीआई स्टोइकोमेट्रिक और एसआई ऑपरेशन के तहत किया जाएगा उत्प्रेरक कनवर्टर ने अनियमित हाइड्रोकार्बन (एल्कीन, एल्केन और एरोमेटिक्स) और एल्डिहाइड यौगिकों को नष्ट करने में उत्कृष्ट दक्षता दिखाई; प्राप्त अपचयन दक्षता 92% तक थी।