दीपांशु मित्तल
रियर अपराइट पिछले पहियों का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है जो किसी वाहन के सस्पेंशन सिस्टम और रियर व्हील हब से जुड़ा होता है। यह गतिशील स्थितियों में रेडियल और साथ ही अक्षीय भार को सहन करने के लिए इसके अंदर लगे टेपर बेयरिंग का उपयोग करके रियर हब को एक घूर्णन गति देता है। ऑटोमोटिव उद्योग का मुख्य उद्देश्य समग्र दक्षता में वृद्धि करना और विनिर्माण लागत में कमी करना है। इस पत्र में मैंने ऑटोडेस्क फ्यूजन 360 और सॉलिड वर्क्स 2019 का उपयोग करके दो अलग-अलग विनिर्माण विधियों के लिए एक ऑल-टेरेन वाहन के रियर व्हील अपराइट को डिज़ाइन किया है और आगे रियर अपराइट की ऊपरी भुजाओं को बाधित करके और टायर के संपर्क पैच से स्पिंडल बिंदु पर रिमोट बल लगाकर ANSYS वर्कबेंच 18.1 का उपयोग करके स्थैतिक संरचनात्मक विश्लेषण किया है इसमें, सबसे पहले मैंने सबट्रेक्टिव मैन्युफैक्चरिंग यानी AL6061 का उपयोग करके CNC मैन्युफैक्चरिंग के लिए डिज़ाइन किया और आवश्यक सुरक्षा कारक के साथ हल्के घटक को डिज़ाइन करके इसे अनुकूलित किया, जिसे एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग यानी उसी सामग्री का उपयोग करके 3D प्रिंटिंग द्वारा तैयार किया गया है। अंतिम आउटपुट गणना किए गए बलों को लागू करके और परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है।