जॉन डी लॉयड
मोटरसाइकिल दुर्घटना में, मोटरसाइकिल और सवार आम तौर पर स्वतंत्र हो जाते हैं, प्रत्येक अंतिम विश्राम के लिए अपने स्वयं के मार्ग का अनुसरण करते हैं। परिणामस्वरूप, मोटरसाइकिल दुर्घटना का बायोमैकेनिकल विश्लेषण जटिल है। मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं से जुड़े सवार कीनेमेटीक्स का आकलन करने के लिए एक बायोमैकेनिकल मॉडल प्रस्तुत किया गया है, जो इस तरह की घटनाओं के विश्लेषण में शामिल फोरेंसिक वैज्ञानिकों के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है। इस मॉडल को साइकिल चलाना, घुड़सवारी के खेल, स्कीइंग, स्केटिंग, दौड़ना आदि सहित अन्य गतिविधियों पर भी लागू किया जा सकता है। सबसे पहले उन तंत्रों को समझना महत्वपूर्ण है जिनके द्वारा सवार को उनकी मोटरसाइकिल से बाहर निकाला जा सकता है और कैसे ड्रैग कारक मोटरसाइकिल और सवार को स्वतंत्र रूप से प्रभावित करते हैं। इसके बाद हम सवार के प्रक्षेप पथ का निर्धारण करते हैं, सवार की नृविज्ञान और मुद्रा को ध्यान में रखते हुए, जिसके परिणामों का उपयोग रैखिक और कोणीय घटकों के एक फ़ंक्शन के रूप में प्रभाव वेग को प्राप्त करने के लिए किया जाता है। एक केस स्टडी प्रस्तुत की गई है, जो दर्शाती है कि प्रस्तुत मॉडल को एक मोटरसाइकिल से जुड़ी टक्कर पर कैसे लागू किया जा सकता है।