मैगी अब्देलरहमान, मोहयेल्डिन रगाब और डेनियल बर्जरसन
पर्यावरण के प्रति अधिक जागरूक होने की आवश्यकता हाल ही में समाज के अग्रभाग की ओर स्थानांतरित हो गई है। पर्यावरण के प्रति जिम्मेदार व्यवहार पर इस नए फोकस के साथ जब भी संभव हो निर्माण में पुनर्नवीनीकृत सामग्री का उपयोग करने का अभ्यास आता है। प्रयुक्त मोटर तेल (UMO) अपशिष्ट पदार्थों का एक उदाहरण है जिसका उपयोग इसके पर्यावरणीय निपटान के बोझ को कम करने के लिए कई अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। वर्तमान कार्य में, क्रम्ब रबर संशोधित डामर की आंतरिक संरचना पर UMO के प्रभाव की जांच की गई है। यह गतिशील कतरनी रियोमीटर और माइक्रोइंडेंटेशन परीक्षण सहित रियोलॉजिकल विश्लेषण का उपयोग करके किया जाता है। चरण कोण (δ) में परिवर्तन के साथ-साथ UMO संशोधित डामर के साथ-साथ क्रम्ब रबर संशोधित डामर (CRMA) के जटिल मापांक (G*) को निर्धारित करने के लिए रियोलॉजिकल विश्लेषण का उपयोग किया गया था, इसके अलावा, उत्पादित संशोधित डामर की आंतरिक संरचना में परिवर्तन की जांच करने के लिए तापमान स्वीप विस्कोइलास्टिक विश्लेषण का उपयोग किया गया था। संशोधित डामर तरल चरण की कठोरता और लोचदार मापांक को निर्धारित करने के लिए माइक्रोइंडेंटेशन विश्लेषण का उपयोग किया गया था। माइक्रोइंडेंटेशन परीक्षणों ने एग्रीगेट पर पतली डामर परत के व्यवहार पर यूएमओ के प्रभाव का अनुकरण करने के लिए काम किया, जिसकी मोटाई माइक्रोन में मापी गई है। परिणाम बताते हैं कि डामर के लिए केवल एक संशोधक के रूप में यूएमओ का उपयोग बाइंडर के मैक्रो और माइक्रो मैकेनिकल गुणों को गंभीर रूप से खराब करता है। डामर के संशोधक के रूप में यूएमओ के साथ सीआरएम को मिलाने से बेहतर परिणाम मिले। डामर के वजन के हिसाब से 3% या उससे कम की दर से यूएमओ का उपयोग करने का सुझाव दिया जाता है।